没有方向盘、刹车踏板的自动驾驶汽车上路

　　今年 3 月，58 同城宣布以 1.05 亿美元的价格收购优信 B2B 二手车网上拍卖业务，近日又被传出已经完成了对人人车的收购。虽然 58 同城随后否认了人人车的收购消息，但 58 想寻求新的增长点的意图，非常明显。

　　去年 3 月，58 同城在财报中披露，在 2019 年 2 月 28 日以 7.136 亿美元总价，向第三方投资者出售其在车好多集团（瓜子二手车母公司）的多数股权。5 月 29 日，优信方面对外宣布完成新一轮融资，58 同城领投，并购买优信发行的 1 亿美元的可转债券。

　　由此可见，在收购优信拍之前，58 已经部署好了其在二手车市场的战略布局，姚劲波还表示未来 58 会继续提升优信拍在B端市场的服务能力。B端和C端，终有一战。但是姚劲波同时持有瓜子二手车和优信的股票，无论谁赢，他都不会输。

　　兜兜转转，殊途同归。想不到二手车电商十年硝烟后，又回到了十年前老冤家姚劲波和杨浩涌的对决。

　　“精选”为“天鹅”绑上翅膀

　　今年 9 月 7 日，58 同城发布公告称，特别股东大会以超过 75% 的投票审议通过私有化议案。在同一天，从 58 同城内部拆分出去独立发展的 58 到家也有了新变化，58 到家将名字改成了天鹅到家，并发布新的品牌定位——“全国领先的家政服务平台”，电梯里也出现了全新代言人邓超激情满满的广告口播画面。

　　上线于 2014 年的 58 到家（现天鹅到家）由 58 同城 CSO 陈小华成立，涵盖家政服务、平台业务、蓝领职业培训三大业务体系，乘着 58 同城信息流量优势的东风，58 到家一路高歌猛进。为什么陈小华要在 58 私有化这个节点，这么急切地改名呢？

　　陆玖财经认为一个原因是天鹅到家想要去 58 标签，以独立的姿态竞逐家政服务市场，或为上市做准备；另一个原因就是“58 到家精选”的存在，高度重合的名字，不利于天鹅到家的口碑化、品牌化。

　　这“58 到家精选”，又是何许物也？这冗长拗口的名字，一听就知道又是 58 同城搞出来的玩意儿。58 到家精选由 58 同城的黄页业务发展而来，于 2018 年成立，提供搬家、保洁、保姆月嫂、家电维修等服务。等等，是不是非常熟悉的味道？因为天鹅到家也提供这些服务！

　　据坊间传闻，58 到家精选甚至直接把广告贴到了陈小华公司的门口。

　　天鹅到家从属于到家集团，是 58 同城投资打造的互联网生活服务品牌。对于天鹅到家，姚劲波其实是抱有极大期望的，他曾表示“58 到家和转转任何一个做成功，58 都能跨越到数百亿乃至千亿美元的市值。因为这两个业务，寄托的都是 58 做交易平台的梦想”。既然如此，姚劲波为啥还要再造一个呢？

　　在天鹅到家的股权结构中，五八有限公司的出资比例为 94.1%，陈小华的出资比例为 4.5%，姚劲波的出资比例为 1.4%。截止到 2020 年 12 月 15 日，公司的法定代表人仍为姚劲波，但是陈小华才是天鹅到家的 CEO。

　　陈小华和姚劲波，天鹅到家和 58 到家精选，亦敌亦友，左右互搏，也许这就是强者的思考方式吧，普通人看不懂。

　　转转和 58 二手的互搏

　　如果说 58 同城和赶集网的合并摆下了 58 未来发展的棋局，那么针对万亿级二手市场的转转就是姚劲波在这场棋局中重要的一颗落子。

　　前文提到，姚劲波曾表示“58 到家和转转任何一个做成功，58 都能跨越到数百亿乃至千亿美元的市值”，在姚劲波的棋局中，创立转转的最终目的就是帮助 58 建立一个新的底层用户平台，为 2.0 版 58 同城打地基。然而，理想很丰满，现实却很骨感，陆玖财经在往期文章中曾介绍过，呼叫黄玮，转转能不能不转了，转转在一次次对标中转没了方向。

　　2015 年 11 月 12 日，58 赶集正式上线推出 C2C 二手闲置交易平台：转转。在创立之初，58 同城持有 90% 的股份，即使后来腾讯入场，58 仍然是转转的大股东。但现在看来，58 二手才是 58 同城自始至终的亲儿子。

　　在合并找靓机之前，转转和 58 二手主打的都是全品类。对外，转转不得不面对闲鱼的挑战，从阿里口中夺食；对内，还要和 58 二手分一杯羹。

　　曾经有媒体说转转是 58 二手频道的升级，陆玖财经认为这并不准确。58 二手只是给转转提供了一个流量入口，二者是相互独立的体系，只是两者的用户是重合的。58 二手进行的是信息流的交易，是 C2C 模式，提供的是商家信息；转转进行的是物品的交易，是 C2C 模式和 C2B2C 模式的结合，提供的是一个交易平台。

（编辑：凉山站长网）

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